La politique de l’entreprise AGESCA en matière de recyclage des déchets est passée par différents stades. Il y a dix ans, ...

La politique de l’entreprise AGESCA en matière de recyclage des déchets est passée par différents stades.

Il y a dix ans, nous demandions la mise à disposition d’une benne pour pouvoir charger l’ensemble de nos déchets accumulés dans une zone de stockage mais nous nous sommes vite rendus compte que ce mode de fonctionnement n’était pas viable aussi bien économiquement (coût du tri et de la manutention) qu’écologiquement, ceci en plus du fait que nous n’avions pas de places suffisantes à l’intérieur de notre ancien bâtiment qui se trouvait rue des Essarts à Bron.

Nous avons donc, ensuite, consulté de grosses sociétés de gestion de déchet qui, au vu des volumes, m’ont proposées la mise en place, dans la cour de l’entreprise, de 2 bennes (1 pour les métaux ferreux et 1 pour les autres déchets). La benne des métaux ferreux était mise à disposition et transportée gratuitement,  alors que  la deuxième benne était louée avec une facturation  de tri des déchets (Coût d’une benne : environ 600 €).  Cette solution ne nous convenait pas pour plusieurs raisons

  • Une benne dans la cour est un véritable fléau car elle attire l’ensemble des récupérateurs (professionnels et non professionnels), cela favorise les décharges sauvages avec des personnes extérieures qui viennent déposer leurs déchets dans votre benne, le vent fait voler les déchets dans le quartier.
  • Les bennes allaient prendre 2 places de parking
  • Nous n’avions  aucune garantie du bon traitement des déchets.

Nous leur avons alors demandé s’ils avaient des bennes plus petites que l’on pourrait stocker à l’intérieur de nos locaux mais ils n’avaient pas  d’autres alternatives.

Pour trouver une solution à notre problème, nous avons fait une étude du fonctionnement du monde des déchets professionnel.

Ainsi, certains  transporteurs mettent à la disposition des entreprises des bennes qui permettent de faire un tri très grossier, de 1 à 3 types différents de déchets. Ceux-ci sont ensuite transportés sur des bases logistiques de tri qui sont spécialisées par type de déchet (déchets verts, déchets industriels basiques,  DIB, déchets d’équipements,  déchets de la construction, déchets polluants….). Ces bases logistiques   trient les déchets suivant 5 à 10 destinations. Après le tri, les déchets sont à nouveau transportés sur d’autres bases logistiques qui pourront, de nouveau, les trier de façon plus fine (type de plastique, type de métaux…).

Le tri coutant très cher, la tentation est vive de mettre les déchets en décharge ultime si leur valeur n’est pas suffisante pour couvrir le cout du tri.

Suite à cette étude, nous avons consulté des bases logistiques pour connaitre leurs modalités d’acceptation des déchets.  Ainsi, après une ouverture de compte, celles-ci  acceptent les déchets de toutes provenances, triés ou non. Le tri d’un déchet coûte environ 110 € la tonne,  donc,  plus les déchets sont lourds et plus on a intérêt à les trier. Les déchets triés sont acceptés suivant une grille tarifaire qui va d’un coût de 1000 € la tonne pour des bombes aérosols à un revenu de 1000 euros la tonne pour l’aluminium.

Suite à ce constat, nous avons eu l’idée de ne plus mélanger les déchets en retour de chantier et de mettre en place en interne un certain nombre de contenants pour y déposer les déchets par catégories.

Dans un premier temps, nous avons fait un estimatif des catégories des déchets en volume et en poids (c’était facile car ils étaient entreposés dans nos locaux, avant chargement dans une benne).

Suite à cela, nous avons mise en place la stratégie de tri suivante :

Type de déchets

Mode de stockage

Type de transport

Temps et coût du transport

Coût (+) ou gain (-)  du dépôt en tonne

Bois, Palette

Dépôt dans un petit local dans la cour de l’entreprise.

Palettes en état, transportées chez un de nos fournisseurs lorsque l’on va récupérer  du matériel avec notre camion plateau. Palettes cassées ou bois divers, récupérées par des salariés pour la cheminée.

0 €

0 €

Carton Papier

Remorque basculante

500 kg de charge utile

Remorque attelée à un Berlingo  et transporté sur une base logistique qui crée des balles de carton papier

1/2H

12 €

0 €

Petit gravats

Remorque basculante

1.2T de charge utile

Remorque attelée à un Jumpy et transportée sur une base logique de déchet de bâtiment.

1/2H

12 €

45 €

Ferraille

Remorque basculante

1T charge utile

Remorque attelée à un Jumpy et transportée chez notre ferrailleur.

1/2H

12€

-40 € à

-100 €

Aluminium

Remorque basculante 750 kg charge utile

Remorque attelée à un Berlingo et transportée chez notre ferrailleur.

1/2H

12€

-1000€

Plastique et déchets divers

Remorque basculante 750 kg charge utile

Remorque attelée à un Berlingo  sur base logistique de tri DIB

1/2H

12 €

110 €

Huile

Stocké dans un fut

Un camion vient la pomper à la demande

50 €

0 €

Piles

Stocké dans bac de 50 l

Bac transporté sur base logistique de produit chimique. Avec traçabilité

1/2H

12 €

1000 €

Batterie plomb

Stocké dans bac 100 l

Bac transporté chez notre ferrailleur avec une remorque.

1/2H

12€

-90€

Fils électriques

Stocké dans bac 500 l

Bac transporté chez notre ferrailleur avec une remorque.

1/2H

12€

-300€

Bombes aérosols

Stockées  dans bac 500 l

Bac transporté sur base logistique pour produit chimique  avec traçabilité

1/2H

12€

1000 €

Déchets ménagers

Bac poubelle ménagère

Camion poubelle Métropole

0 €

Taxe ordures

Bouteilles plastiques

Bac jaune tri sélectif

Camion poubelle Métropole

0 €

Taxe ordures

DEEE matériel électrique

Bac 1 m3

Transport Recylum  gestion de nos déchets professionnels.

0 €

 0 €

Moto-réducteurs

Bac de 500 l

Bac transporté sur remorque jusqu’à notre ferrailleur

1/2H

12€

-130 €

Néons-Lampes

Bac haut de 100 l

Bac transporté à  Recylum

1/2H

12€

0 €

Bouchons des bouteilles plastiques.

Bac de 50 l

Récupérés par un salarié pour une association

0 €

 0 €

 

=> 17 destinations

 

Pour réaliser cette démarche, nous avons fait fabriquer 5 remorques bâchées sur mesure, pour un coût de 1.400 € HT unitaire et nous avons acheté différents bacs standards de 100 à 200 €s unitaire.

Pour les véhicules, notre magasinier est équipé d’un Jumpy Citroën avec un permis EB pour les remorques de plus de  1T. Pour les autres remorques, un permis VL suffit, à condition que la somme de PATC de la remorque et du véhicule ne dépasse pas 3.500 kg et que la remorque ne soit pas plus lourde que la voiture.

Tous les déchets sont déposés contre bordereau et les déchets dangereux avec des bordereaux de traçabilité jusqu’à la destruction finale. Les factures de nos fournisseurs font office de suivi des déchets non dangereux.

Une fois cette procédure mise en route, nous avons réuni tous nos salariés pour leurs présenter le nouveau processus de gestion des déchets et nous leur avons demandés, au retour de leurs chantiers, de respecter les consignes ci-après:

  • Dépolluer les moteurs hydrauliques et les réducteurs avant de les déposer dans la benne des motoréducteurs (le contenu cette benne finira en Inde pour démontage final et nous n’avons pas la certitude que l’huile ne finira pas dans le sol….)
  • Les fils électriques sont récupérés grossièrement et mis dans la benne à cuivre.
  • L’aluminium est détaché grossièrement (si cela ne prend pas trop de temps).
  • Les techniciens ne mélangent plus les déchets donc il n’y a plus de tri.
  • Le personnel de bureaux s’occupe individuellement de leur poubelle à papier, en la déposant quand elle est pleine, dans la remorque carton papier.

Cette démarche nous assure un coût de gestion de nos déchets très compétitif et très écologique.

Nous pouvons évaluer notre volume actuel à une benne de 6 m3  par semaine, soit 52 semaines *600 € (prix d’une benne) = 31.200 € par an.

En triant nos déchets, sur 2015, nous avons eu un solde entre les coûts et les recettes de + 2.500 € , permettant de couvrir l’équivalent de 208 H de travail pour notre magasinier pour assurer cette gestion et le transport.

Cela permet d’ouvrir la réflexion...

 

Frédérick PEGAZ

Gérant d’AGESCA

f.pegaz@agesca.fr 


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